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Chasis
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Una
construcción de piezas
de acero soldadas.
Todos
los componentes son de materiales de alta resistencia.
Configuración
sobre 4 puntos de apoyo
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Mástil
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Mástiles
simplex, dúplex, dúplex con elevación libre o
triplex con visibilidad total.
Los
perfiles de los mástiles están producidos de aceros
especiales.
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Timón
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Una
pieza ligera y ergonómica con retorno automático en
posición vertical.
La
longitud del timón y la forma de la maneta están
diseñados basándose en ergonomía científica y un mínimo
esfuerzo de giro.
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Cabezal
del timón
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Las
”mariposas” del acelerador son suficiente grandes
para poder usarlas incluso con guantes.
Los
pulsadores se encuentran en la cabeza del timón y actúan
a presión, sin contacto mecánico.
El
desconector de seguridad esta integrado en el final
del cabezal.
El
cabezal esta protegido contra polvo y agua.
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Unidad
de tracción
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La
rueda de tracción se puede desmontar fácil y tiene
una gran superficie para reducir el desgaste.
Freno
electromagnético aplicando el esfuerzo directamente
sobre el eje motor.
El
motor de tracción de excitación independiente
mejorando el par en velocidad de aproximación y la
velocidad con carga.
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Sistema
hidráulico
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Un
conjunto compacto de motor bomba, distribuidor y
deposito de aceite.
Motores
bomba de 2.2 y
3.0 kW de potencia.
Dos
velocidades de elevación controlada electrónicamente
Bajada
controlada del mástil a través de palanca para
manejo perfecto.
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Ruedas
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El
chasis esta diseñado como sistema de cuatro puntos de
apoyo para mas estabilidad.
Todas
las ruedas de vulcollan.
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Equipo
electrónico
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La
regulación es totalmente suave a base de un equipo de
control electrónico con tecnología “mosfet”
asegurando la aceleración suave y controlable.
Parámetros
de aceleración, frenada y velocidad máxima
personalizables.
Cuentahoras,
indicador de batería e indicador de códigos de
fallos.
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Frenos
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Como
freno de trabajo se utiliza el frenado eléctrico
contra corriente.
Frenado
automático con “recuperación de energía” al
soltar o bajar al fondo el timón.
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Batería
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La
tapa de la batería se abre fácilmente para
mantenimiento.
Capacidades
alternativas desde 140 hasta 300 Ah.
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Opciones:
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Cámara
de frío de –30ºC.
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Orenstein
& Koppel
Agria Hispania
