HORMIGONERAS IMER:

         De transmisión mecánica directa. Sobreelevada. Rápido de giro 360º capacidad total  136 l. Motor eléctrico monofásico de 0,5 cv. Máxima fiabilidad y silenciosidad posibilitada por su trasmisión directa mediante  reductor de acero en baño de aceite.

          El moto-reductor es con engranaje de acero en baño de aceite: la impresión en el aceite protege los engranajes prolongando la duración  de la máquina. Una sonda térmica controla la temperatura del motor y procede al apagado en caso de sobrecara, enviando que se produzcan daños en la máquina.      

         La MINIBETA es la pequeña hormigonera transportable con grandes prestaciones. Las dimensiones muy reducidas, hacen  de la MINI BETA una máquina fácil  de transportar  a cualquier sitio, para ser utilizadas en la obra cono en el interior de la vivienda.

          De transmisión directa. Basculación tipo "carretilla" con ruedas neumáticas. Capacidad total 136 l. Capacidad  de amasado 110 l. Motor eléctrico monofásico de 0,5 CV. Máxima fiabilidad y silenciosidad posibilitada por su transmisión directa mediante de acero en baño de aceite.

           La basculación de la  cuba es simple y segura. El caballete OPCIONAL, gracias a sus cuatro puntos de apoyo, confiere a la ROLLBETA la máxima estabilidad.

       La serie Systesi revoluciona por completo  el concepto de la hormigonera  convencional. El sistema de rotación  de su cuba de amasado, mediante motorreductor patentado con correa de alta resistencia, la hace única y exclusiva en el mercado nacional e internacional.

       Gracias a su volante de tipo sinfín, reduce al máximo el esfuerzo del operador en su basculación, permitiendo a su vez este sistema posicionar la cuba de amasado con la inclinación exacta y precisa.        

       La ausencia de engranajes mecánicos externos, reduce su rumorosidad hasta 72 db(A). Se ve girar la cuba pero no se  oye.

       Ha revolucionado por completo el mercado de la hormigonera convencional para el profesional por sus características auténticas únicas y exclusivas.

       Sobre todas las tradicionales ya existentes en el mercado elimina el capót y la cabina del motor, el motor con su polea, el soporte para el motor, las correas de transmisión, la polea motriz, el piñón de ataque a corona, de rotación  de la cuba y los elementos de basculación de esta con su volante y pedal, con lo que se elimina absolutamente todos  los componentes  más susceptibles de mantenimiento  y avería, lo que significa un ahorro económico muy importante  durante la vida de la máquina.

       La rotación de la cuba se consigue por medio de un motorreductor  en baño  de aceite colocado en la parte interior de puente, transmitiendo éste  la potencia directamente  a la cuba de mezclado, consiguiéndose una insonorización increíble.

        Su utilización resulta muy segura y cómoda para el operario en tanto en cuanto en esta se ha eliminado todos los elementos peligrosos para su integridad física y a su vez se ha eliminado la fatigosa función de la basculación conseguida hasta ahora con el esfuerzo personal de éste, En la versión MANUAL la basculación de la cuba se realiza mediante un volante equipado con un tornillo sinfín que la hace realmente cómoda, mientras en la versión  AUTOMÁTICA, gracias a su interruptor eléctrico de accionamiento progresivo la hace mas que cómoda: agradable.

       Robustas para el profesional. Protección de la corona de rotación, pedal, volante, piñón de ataque, y polea motriz que consigue una máxima seguridad y u mínimo deterioro. Equipadas de serie con motores eléctricos y gasolina. Interruptor magnetotérmico en cabina a baja tensión.

* Modelos zl-190 y 230.

           Todas las máquinas con motor eléctrico están equipadas con interruptor IP 55 magnetotermico y bobina de desenganche. La protección térmica protege el motor de saltos de tensión y de sobrecarga; la bobina de desenganche impide la puesta en marcha involuntaria de la máquina en marcha después de una perdida de tensión.

            Todos los componentes mecánicos de la máquina susceptibles de accidentes manual, están perfectamente protegidos, piñón y corona de rotación, así como su polea motriz.

         Robustas para el profesional. Protección e la corona de rotación, pedal, volante, piñón de ataque y polea motriz que consigue una máxima seguridad y un mínimo deterioro. Equipadas de serie motores eléctricos y gasolina. Interruptor magnetotérmico en cabina a baja tensión.

* Modelos Gamma 250, 300, 350.

         El sistema de mezcla IMER se realiza por varios aspectos por varios distintivos: el tipo de cuba de fondo ancho con contrafondo; la particular geometría de las palas de mezcla y el bajo número de giros de la cuba. El material mezclado analizado con sistema de cribas progresivas resulta homogéneo y compacto.

          El espacio para el motor gasolina es amplio y esta dotado de aberturas que facilitan la ventilación de éste. De esta manera se previene el sobrecalentamiento  por la utilización continuada con la  cabina cerrada. La accesibilidad al motor y a los elementos de transmisión para mantenimiento ordinario resulta muy sencilla. El capót tiene abertura de sistema compas.